Transfluid GIUNTO TIPO 29CCKRB聯(lián)軸器屬于彈性聯(lián)軸器范疇,核心架構(gòu)由金屬輪轂、彈性緩沖元件、連接法蘭及鎖緊裝置四部分構(gòu)成。其傳動(dòng)原理基于彈性元件的形變補(bǔ)償,通過(guò)橡膠或聚氨酯材質(zhì)的緩沖塊傳遞扭矩,同時(shí)吸收軸系運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的徑向、角向和軸向偏差,避免剛性連接導(dǎo)致的設(shè)備振動(dòng)與磨損。該型號(hào)采用分體式輪轂設(shè)計(jì),輸入端與動(dòng)力源軸端通過(guò)鍵槽+鎖緊螺栓固定,輸出端與負(fù)載端法蘭對(duì)接,彈性元件均勻分布在輪轂卡槽內(nèi),形成對(duì)稱的力傳遞結(jié)構(gòu),保障扭矩輸出的穩(wěn)定性。
| 性能指標(biāo) | 參數(shù)值 | 說(shuō)明 |
| 額定扭矩 | 290N·m | 持續(xù)工作大傳遞扭矩 |
| 補(bǔ)償量 | 徑向≤0.8mm,角向≤1.5° | 適配軸系安裝偏差范圍 |
| 工作溫度 | -20℃~+80℃ | 彈性元件耐溫極限 |
| 轉(zhuǎn)速上限 | 3600rpm | 無(wú)共振安全運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 |
1. 材料優(yōu)化:彈性元件可替換為氫化丁腈橡膠(HNBR),提升耐油、耐老化性能,使工作溫度范圍擴(kuò)展至-40℃~+100℃,適配惡劣工況;金屬部件采用表面鍍鋅+鈍化處理,增強(qiáng)防腐蝕能力,延長(zhǎng)戶外使用壽命。
2. 結(jié)構(gòu)優(yōu)化:對(duì)輪轂卡槽進(jìn)行圓角過(guò)渡設(shè)計(jì),減少應(yīng)力集中,可將額定扭矩提升約15%;增加彈性元件預(yù)壓縮量,降低運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的沖擊噪音,噪音值可從65dB降至58dB以下。
3. 裝配優(yōu)化:采用免鍵脹緊套替代傳統(tǒng)鍵槽連接,消除鍵槽配合間隙,提升扭矩傳遞精度,同時(shí)簡(jiǎn)化拆裝流程,降低維護(hù)工時(shí)。
該型號(hào)聯(lián)軸器憑借緊湊的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的補(bǔ)償性能,廣泛應(yīng)用于液壓泵、風(fēng)機(jī)、減速機(jī)等工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng),優(yōu)化后的版本更適配工程機(jī)械、船舶輔機(jī)等振動(dòng)大、工況復(fù)雜的場(chǎng)景,在保障傳動(dòng)效率(≥98%)的同時(shí),大幅降低設(shè)備故障率。